Van Gaal bày tỏ mong muốn được dẫn dắt M.U
Chiều 2.5, PV có liên hệ đến Trung tâm chăm sóc khách hàng, Tổng công ty Điện lực TP.HCM. Đại diện trung tâm này cho biết trường hợp người thuê trọ có nghi ngờ, thắc mắc về giá điện thì có thể liên hệ đến công ty điện lực để khiếu nại.Makeup clean girl cho nàng xuống phố với mặt mộc và má ửng hồng
Tại TP.HCM, cũng có một địa điểm vui chơi, thả diều miễn phí nằm ở trong khuôn viên thuộc dự án The Global City, trên đường Đỗ Xuân Hợp, P.An Phú, TP.Thủ Đức. Theo bộ phận truyền thông của dự án này cho hay hiện tại người dân có thể thoải mái vào chơi, thả diều miễn phí trong khuôn viên rộng hơn 100 ha, với nền cỏ xanh mướt.
Tảo mộ
Theo TechSpot, hàng trăm nghìn chủ sở hữu xe điện Volkswagen, Audi, Seat và Skoda có nguy cơ bị theo dõi sau khi dữ liệu vị trí và thông tin cá nhân của họ bị rò rỉ trực tuyến.Vụ rò rỉ dữ liệu nghiêm trọng xuất phát từ Cariad, công ty con phụ trách phát triển phần mềm của Volkswagen, đã khiến thông tin cá nhân của 800.000 chủ sở hữu xe điện (EV) bị lộ, trong đó có dữ liệu về vị trí chính xác. Theo tờ Spiegel Netzwelt của Đức, dữ liệu này đã có thể truy cập trực tuyến trong nhiều tháng, ảnh hưởng đến chủ sở hữu xe VW, Audi, Seat và Skoda ở Đức, châu Âu và các khu vực khác trên thế giới.Thông tin bị rò rỉ gồm email, số điện thoại, địa chỉ nhà và dữ liệu di chuyển chi tiết, cho phép xác định vị trí xe điện đã được khởi động và tắt máy. Đáng chú ý, dữ liệu vị trí của 460.000 xe Volkswagen và Seat có độ chính xác lên đến 10 cm, trong khi dữ liệu của Audi và Skoda cũng chính xác trong phạm vi 10 km.Spiegel Netzwelt cho biết danh sách những người bị ảnh hưởng gồm có các chính trị gia, doanh nhân người Đức, toàn bộ đội xe điện của cảnh sát Hamburg, thậm chí có thể cả nhân viên tình báo.Nguyên nhân của vụ việc được cho là do dữ liệu được lưu trữ trên dịch vụ đám mây Amazon không được bảo vệ và cấu hình sai. Hiệp hội hacker mũ trắng Chaos Computer Club (CCC) đã phát hiện ra lỗ hổng này sau khi nhận được tin báo từ một tin tặc ẩn danh và đã thông báo cho chính quyền Đức. Volkswagen và Cariad được cho 30 ngày để khắc phục sự cố trước khi thông tin được công khai.Volkswagen hiện đã giải quyết lỗi và khẳng định mật khẩu và thông tin thanh toán không bị ảnh hưởng. Hãng xe Đức cũng cho biết chỉ những xe được đăng ký dịch vụ trực tuyến mới có nguy cơ và tin tặc phải vượt qua nhiều lớp bảo mật phức tạp mới có thể truy cập dữ liệu.Tuy nhiên, vụ việc này một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về nguy cơ mất an toàn thông tin trong thời đại xe hơi kết nối. Nó cũng đặt ra câu hỏi về việc thu thập và sử dụng dữ liệu khách hàng của các nhà sản xuất ô tô, đặc biệt là khi một nghiên cứu gần đây của Mozilla cho thấy tất cả 25 thương hiệu xe hơi được khảo sát đều thu thập quá nhiều dữ liệu cá nhân.
Ban giám khảo vòng chung khảo của cuộc thi có nhà thơ, nhà văn Nguyễn Quang Thiều, Chủ tịch Hội Nhà văn Việt Nam - Chủ tịch ban giám khảo; nhà thơ Trần Đăng Khoa, Phó chủ tịch Hội Nhà văn Việt Nam; nhà văn, nhà biên kịch Phạm Ngọc Tiến; đại diện Diễn đàn Phụ nữ Việt Nam tại châu Âu.
Vì sao xe điện châu Âu còn lâu mới vượt được Mỹ và Trung Quốc?
Khi kết thúc hành trình tại mũi Sa Vĩ, hầu hết xe VF e34 trong đoàn hơn 100 chiếc đều còn mức pin khoảng 15-20%, và vẫn còn khả năng di chuyển đến trung tâm thành phố Móng Cái để nghỉ ngơi ở khách sạn, nơi có nhiều trạm sạc của trung tâm Vincom. Như vậy, trong điều kiện vận hành lên dốc nhiều, VF e34 tiêu thụ pin nhiều hơn một chút.
