đặc điểm của cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới 1929 - 1933

Cotton poly và những chiếc đầm không phom dáng phá vỡ giới hạn của thời trang

Dấu hiệu cho thấy đến lúc cần nâng cấp smartphone

Phía trước tay lái chồng ly nhựa cao nghệu, chai nước đường, ca hạt trân châu, nước uống, bịch nylon... Một lần, tôi ghé mua đứng lại hơi lâu và nghe câu chuyện của chị.Trước kia chồng chị làm thợ hồ, bị té gãy tay phải bắt 6 con ốc vít, thấy vợ bán đậu hũ cực quá, tay chưa lành hẳn anh đã đi làm trở lại mong chia sẻ bớt phần nào cho vợ. Vì đi làm sớm, cái tay như bị "chênh", xương nhô lên nhói nhức mỗi khi trở trời. Không có tiền để mổ, coi như cam chịu. Sinh con muộn, con gái năm nay học lớp 12, tiền học thêm, học phí ở trường... Mình chị cáng đáng hết.27 năm gánh đậu hũ đi bán khắp nơi, vừa gánh vừa chạy. Mỗi ngày đi về cả chục cây số là bình thường. Qua năm thứ 28, một lần chị đang gánh bị ngã khuỵu, hai cái vai đau khủng khiếp. Đi bệnh viện bác sĩ không cho gánh nữa, bảo rằng, dây thần kinh bị chèn ép, nếu tiếp tục sẽ ảnh hưởng đến vận động.Mấy cô khách quen thấy vậy cho chị tiền mua chiếc xe đạp.Đi từ sớm đến trưa mới về nhà, nghỉ ngơi một chút rồi nhồi bột năng làm trân châu. Mỗi ngày làm 3 ký bột, nhờ có cô em phụ giúp nên đỡ phần nào.Nửa đêm người ta chưa ngủ thì hai chị em thức dậy nấu đậu đến sáng mang đi bán luôn. Lúc này bán chậm, nhiều hôm 2 giờ chiều mới hết. Vừa rồi đám giỗ mẹ mà không có tiền về Quảng Ngãi, ngồi buồn nhớ mẹ không kìm được nước mắt.Tôi không biết an ủi chị thế nào, mỗi lời nói của tôi, không khéo có thể làm chị buồn, tủi phận hơn. Chị hé vai áo cho tôi xem hai cái hõm sâu đều hai bên, dấu vết 27 năm gánh đậu hũ. Nhìn hai dấu sẹo lõm trên vai của chị, tôi chỉ biết thở dài, nó đã kể hết câu chuyện một đời vất vả, lam lũ từ khi bỏ xứ vào Sài Gòn làm ăn.2. Mỗi lần có dịp ra khu ẩm thực đối diện chợ Nguyễn Văn Trỗi, tôi hay ghé ăn chén đậu hũ, nghe chị bán đậu kể chuyện đời.Câu chuyện giữa chúng tôi luôn dông dài.Hồi lấy chồng đến khi có con, chị không có công việc làm ăn ổn định, chỉ đi bó bông điệp bán cúng rằm, mùng một. Một người hàng xóm rủ chị vào Sài Gòn làm ăn.Chị nhớ như in đó là ngày 23 tháng giêng năm chị 26 tuổi, chị hàng xóm dẫn ra chợ Bà Chiểu sắm cho đôi gióng bằng mây, cái rổ đựng lò bằng tre.Trước chị bán ở bờ kè đắt lắm, nhưng rồi đau lưng gánh đi không nổi nên chọn ngồi ở hẻm này đã 26 năm rồi. Khách ăn thời còn sinh viên, ra trường về quê làm việc, lập gia đình. Đến đời con cái họ vào Sài Gòn học cũng đến đây ăn đậu hũ.Hồi còn gánh đi bán dạo đau vai lắm. Đòn gánh vừa chạm vào vai là đau nhói, nhưng một lúc, vai nóng lên cảm giác hết đau. Chiều về, chỗ gánh bị lở ra phải bôi thuốc. Vết thương se mặt lại, êm được buổi tối. Ngày mai gánh thì nó lở tiếp... Vai áo phải may đệm mấy lớp mút mềm bên trong. Bây giờ còn để lại hai cái hõm sâu trên vai, rờ vào thấy lợn cợn như thịt bị nát. Chị bảo tôi lấy tay ấn xem, quả đúng vậy, ở hai chỗ lõm, bên trong đầy các hạt lộm cộm.Có rất nhiều gánh, xe đẩy, xe đạp đậu hũ trên khắp đường phố Sài Gòn. Tôi không biết có bao nhiêu gánh đậu hũ lõm vai đưa con vào đại học, giúp đỡ người ở quê, tích lũy khi về già... Người miền Trung cần cù chịu khó, Sài Gòn là vùng đất rộng mở, hết thế hệ này đến thế hệ khác tìm đến nối tiếp cuộc mưu sinh xa xứ! 

Trung Quốc bị nghi dùng công nghệ Mỹ để sản xuất chip

Điển hình như bộ tập san quý hiếm bằng tiếng Pháp với nhan đề: Bulletin des Amis du Vieux Hué (viết tắt là BAVH, dịch sang tiếng Việt là Tập san của những người bạn cố đô Huế). Trước đây tập san này có tên gọi là Đô thành hiếu cổ được sáng lập bởi Linh mục Léopold Michel Cadière, xuất bản và lưu hành tại Việt Nam và Pháp từ năm 1914 đến năm 1944. Toàn bộ tập san BAVH ấn hành được 121 tập và 01 tập danh mục thì anh Khuynh đã sưu tầm được 70 tập.

Ngày 23.2, ông Nguyễn Đình Tịnh, Phó chủ tịch UBND H.Đơn Dương (Lâm Đồng), cho biết sau khi họp bàn, không thể tháo bớt biển báo cấm đậu xe ngày chẵn dọc QL27 đoạn qua xã Lạc Lâm (Đơn Dương).Ông Tịnh thông tin, sau khi báo chí phản ánh QL27 đoạn qua xã Lạc Lâm (Đơn Dương), chỉ khoảng 1km nhưng có 23 biển báo giao thông cấm đậu xe ngày chẵn trông lóa mắt; huyện đã chủ động mời các cơ quan liên quan họp để có giải pháp tháo bảng.Buổi họp có đại diện cơ quan chuyên môn của Sở GTVT Lâm Đồng, đại diện Phòng CSGT (Công an Lâm Đồng), Khu Quản lý đường bộ IV.1 (Cục Đường bộ, Bộ GTVT), Ban An toàn giao thông tỉnh Lâm Đồng và các đơn vị liên quan của H.Đơn Dương.Các đơn vị dự họp thừa nhận việc cắm nhiều biển báo cấm đậu xe dọc QL27 đoạn qua xã Lạc Lâm trông lóa mắt nhưng không thể tháo bỏ. Ông Tịnh giải thích, việc lắp đặt các biển báo trên tuyến QL27 đoạn qua xã Lạc Lâm được thực hiện theo đúng quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT do Bộ GTVT tải ban hành.Theo quy chuẩn đó, khi qua ngã 3 phải đặt bảng cấm. Đặc thù của H.Đơn Dương có tuyến đường song song với QL27, do đó, những điểm giao cắt giữa 2 con đường phải đặt biển cấm. Việc lắp đặt biển báo là cần thiết để tránh tình trạng xe đậu chắn lối ra vào, ảnh hưởng đến giao thông chung và đảm bảo cho việc xử lý vi phạm đối với các phương tiện đậu đỗ sai quy định.Ông Tịnh cho biết thêm, trước khi triển khai lắp đặt biển báo, UBND H.Đơn Dương đã tổ chức buổi làm việc và khảo sát thực tế cùng với các đơn vị liên quan, bao gồm Văn phòng Quản lý Đường bộ IV.1 (đơn vị quản lý tuyến QL27), Ban An toàn giao thông tỉnh Lâm Đồng và Phòng CSGT (Công an tỉnh Lâm Đồng)."Việc cắm 1 biển báo cấm đậu xe ngày chẵn kèm biển phụ phía dưới với nội dung "chiều dài giới hạn" trong quy chuẩn không có. Nếu như vậy khi có xe vi phạm cơ quan chức năng không xử phạt được. Theo quy định qua ngã ba hết hiệu lực bảng cấm. Do đó, để bảo đảm an toàn giao thông phải cắm bảng cấm đầu mỗi ngã 3"- Ông Tịnh giải thích thêm.Như Thanh Niên đã thông tin, đoạn QL27 đi qua xã Lạc Lâm (Đơn Dương), dài khoảng 1km từ UBND xã Lạc Lâm đến nhà thờ giáo xứ Lạc Lâm nhưng có có "rừng" biển cấm đậu xe ngày chẵn. Lãnh đạo Sở GT-VT tỉnh Lâm Đồng, cho biết việc đặt các biển báo cấm đậu xe này do đơn vị quản lý hạ tầng thuộc UBND H.Đơn Dương mới cắm. Việc cắm biển báo sau mỗi đoạn giao với QL27 là không sai nhưng nhìn khá kỳ quặc.

SUV 7 chỗ: Doanh số 'lao dốc' Ford Everest vẫn dẫn đầu phân khúc

sân Tam KỳSau gần 2 mùa bóng phải tạm đóng cửa nâng cấp vì không bảo đảm chất lượng theo tiêu chuẩn của BTC V-League, sân Tam Kỳ sẽ chính thức trở lại với bóng đá đỉnh cao khi tiếp đón Tiến Linh và CLB Bình Dương vào lúc 17 giờ ngày hôm nay (9.2).Đó sẽ là cuộc đối đầu hấp dẫn, khi đội chủ nhà CLB Quảng Nam đang rất khát điểm, tạm xếp hạng 12/14 tiếp đội khách Bình Dương cũng đang cần cải thiện thành tích (14 điểm, hạng 8).CLB Quảng Nam rất kỳ vọng ngày khai trương sân Tam Kỳ, sẽ có sự cổ vũ mạnh mẽ của người hâm mộ xứ Quảng đến sân ủng hộ đội bóng.Về phần mình, Tiến Linh rất hy vọng sẽ có bàn thắng trên sân Tam Kỳ mới nâng cấp: "Trước khi đến đây tôi đã nghe nói sân Tam Kỳ rất đẹp, đặc biệt mặt cỏ Bermuda được sử dụng ở World Cup mới được trồng hứa hẹn tạo ra một trong những mặt sân đẹp nhất V-League.Tôi và CLB Bình Dương biết rằng mình sẽ có trận đấu không dễ dàng khi CLB Quảng Nam được thi đấu dưới sự cổ vũ của khán giả nhà. Nếu tôi có thể ghi bàn trong trận đấu này sẽ là một kỷ niệm rất đặc biệt".Vào lúc này, Tiến Linh đang tạm dẫn đầu danh sách ghi bàn ở V-League 2024 - 2025 với 7 bàn thắng (ngang bằng Lucas của CLB Hải Phòng, Leo Artur của CLB Công an Hà Nội và Xuân Son của CLB Nam Định).Đến lúc này, số bàn thắng của Tiến Linh đã vượt tổng số của cả đội Quảng Nam mới chỉ có 6 lần ăn mừng bàn thắng, trong đó người đang có thành tích tốt nhất của đội chủ nhà là tiền đạo kỳ cựu Samson (2 pha lập công) trong khi người cũ của CLB Bình Dương là Atshimene chỉ mới có 1 bàn.HLV Văn Sỹ Sơn bày tỏ: "CLB Quảng Nam đang háo hức chờ giờ bóng lăn, khi sau rất nhiều chờ đợi chúng tôi sẽ được trở về "nhà", được thi đấu dưới sự cổ vũ của khán giả nhà thân yêu.Tôi tin rằng sự động viên của người hâm mộ bóng đá TP.Tam Kỳ nói riêng và tỉnh Quảng Nam nói chung sẽ tạo thêm động lực, giúp các cầu thủ CLB Quảng Nam thi đấu tốt hơn. Chúng tôi sẽ dốc hết sức để đem lại niềm vui cho CĐV nhà".