Quân khu 7 nhận Huân chương Bảo vệ Tổ quốc hạng nhất
Serum chống lão hóa, phục hồi vẻ tươi sáng cho làn da Rejuvaskin Retinoid Face Serum là sản phẩm đến từ thương hiệu dược mỹ phẩm Rejuvaskin nổi tiếng hàng đầu tại Mỹ đã hơn 35 năm. Rejuvaskin được thành lập năm 1988 thuộc Tập đoàn Atlantic Medical Products, LLC dla Scar Heal với các sản phẩm chuyên biệt về trị sẹo và chăm sóc da. Tất cả, các sản phẩm Rejuvaskin đều được nghiên cứu và phát triển bởi đội ngũ chuyên gia, bác sĩ da liễu hàng đầu tại Mỹ. Serum Rejuvaskin Retinoid Face Serum thuộc dòng sản phẩm chăm sóc da và mới xuất hiện tại thị trường Việt Nam chưa được bao lâu mà chiếm "spotlight".Serum Rejuvaskin Retinoid Face Serum sở hữu phức hợp Tri-RetinX™ Complex với 3 loại retinol gốc thực vật (HPR, Bakuchiol, VitAphira Sea Fennel) kết hợp cùng Hyaluronic Acid, chiết xuất trà xanh, vitamin E… chống lại sự hoạt động gốc tự do ngăn ngừa các dấu hiệu lão hóa, cải thiện nếp nhăn, làm đầy vết chân chim và phục hồi vẻ tươi sáng trả lại làn da tươi trẻ, sáng bừng sau 7-14 ngày sử dụng đều đặn.Đặc biệt, với tác động toàn diện vừa tái tạo bên trong vừa bảo vệ da từ ngoài; serum chống lão Rejuvaskin cũng trở thành giải pháp ngăn ngừa tăng sinh nám sạm, đốm nâu hiệu quả. Và khi làn da khỏe mạnh sẽ giúp cải thiện kết cấu da mịn màng hơn, cải thiện tình trạng lỗ chân lông to, làn da mất nước hay khô căng.Trong đó, hợp phức Tri-Retin X là sự kết hợp của HPR (Estee Tretinoin) thúc đẩy tế bào hoạt động sản sinh collagen, tăng độ đàn hồi da; Bakuchiol - Retinol thực vật giúp kháng viêm, cấp ẩm và mờ nếp nhăn và VitAphira, Sea Fennel (Vi tảo biển) có tác dụng chống ô xy hóa và khóa ẩm. Bên cạnh đó, serum Rejuvaskin Retinoid Face Serum còn chứa Hyaluronic Acid, Squalane, Vitamin E, cây kỷ tử bổ sung độ ẩm và khoáng chất thiết yếu duy trì lớp sừng khỏe mạnh, tăng cường "bức tường" bảo vệ da.Còn 8 chiết xuất thực vật như cam thảo, trà xanh/trắng, cà phê… chống lại sự hoạt động của gốc tự do giúp làn da trẻ hóa mạnh mẽ. Với khả năng tái tạo bên trong và bảo vệ da từ ngoài, serum Rejuvaskin Retinoid Face Serum cũng trở thành giải pháp ngừa tăng sinh nám, đốm nâu tuyệt vời.Với serum Rejuvaskin Retinoid Face Serum chứa phức hợp 3 "Retinol thực vật" bạn hoàn toàn có thể sử dụng hằng ngày và trực tiếp trên làn da mà không cần lo bong tróc, kích ứng, đỏ ngứa... Và trong 7 ngày sẽ thấy hiệu quả rõ rệt, làn da xỉn màu, khô ráp và bắt đầu có dấu hiệu lão hóa trở nên tươi sáng đều màu và trẻ trung hơn rõ rệt.Ghi điểm với hiệu quả trẻ hóa làn da thì không còn gì để "chờ ê chê" cả! Nhưng nói về giá cả thì cũng hơi có chút lăn tăn tới 1.650.000 đồng với dung tích 30ml. Mức giá này thực tế cũng không hề cao so với các sản phẩm chống lão hóa cao cấp trên thị trường. Vậy nên, serum Rejuvaskin Retinoid Face Serum vẫn luôn trong tình trạng "cháy hàng" tại thị trường Việt Nam.Cam kết hàng chính hãng cùng ưu đãi tới 24% tại đây: https://scarheal.com.vn/scarheal/rejuvaskin-retinoid-face-serum-chong-lao-hoa-phuc-hoi-da.htmlSerum Rejuvaskin Retinoid Face Serum với hiệu quả chống lão hóa, giúp làn da căng mịn, tươi trẻ vượt trội. Vậy nên, sản phẩm đã thu hút sự quan tâm của đông đảo các tín đồ skincare và tới thời điểm hiện tại vẫn là sự lựa chọn hàng đầu. Chắc chắn, trong năm 2025 serum Rejuvaskin Retinoid Face Serum vẫn là cái tên thu hút hàng triệu lượt view trong cộng đồng làm đẹp.Tại sao làn da vẫn khô ngay cả khi vừa dùng kem dưỡng ẩm?
Sáng 12.3, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Cao Quốc Hội, Chủ tịch UBND xã Hương Trạch (H.Hương Khê, Hà Tĩnh), cho biết trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, khiến 2 nam sinh lớp 9 tử vong.Theo ông Hội, khoảng 20 giờ 30 tối 11.3, em Bùi Kiều Hoàng A. và em Nguyễn Gia H. (cùng ngụ tại xã Hương Trạch, học sinh lớp 9 Trường THCS Hương Trạch) chở nhau bằng xe máy di chuyển trên đường Hồ Chí Minh, hướng từ xã Hương Trạch đi TT.Hương Khê (H.Hương Khê).Khi xe chạy đến địa phận thôn Tân Hội (xã Hương Trạch) thì xảy ra va chạm với xe đầu kéo do tài xế Cao Minh Tiến (35 tuổi, ngụ tại H.Tuyên Hóa, Quảng Bình) điều khiển, chạy theo hướng ngược lại.Cú va chạm mạnh khiến 2 nam sinh ngã xuống đường, tử vong tại chỗ. Tại hiện trường, chiếc xe máy nằm bên vệ đường, hư hỏng nặng, còn xe đầu kéo hư hỏng phần đầu.Nhận được tin báo, Công an xã Hương Trạch phối hợp với Phòng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phân luồng giao thông, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.Cũng trong đêm 11.3, trên QL8 đoạn qua thôn Cây Tắt (xã Sơn Tây, H.Hương Sơn, Hà Tĩnh) xảy ra một vụ tai nạn khi xe máy do một người đàn ông điều khiển đâm vào phần đuôi xe đầu kéo đang đậu bên đường. Cú đâm mạnh khiến người đàn ông đi xe máy tử vong.
Có bắt buộc lấy ADN khi làm căn cước?
Buổi hợp luyện có sự tham gia của hơn 5.400 cán bộ, chiến sĩ diễn ra tại 4 cụm trên khắp cả nước.Theo ghi nhận của Thanh Niên tại cụm 1 ở Trung tâm Huấn luyện quân sự quốc gia 4 (xã Đồng Tâm, H.Mỹ Đức, Hà Nội) hơn 1.900 cán bộ, chiến sĩ, sĩ quan, dân quân tự vệ trong 2 khối đứng (sĩ quan hải quân và phòng không - không quân) và 14 khối đi (khối cờ Đảng - cờ Tổ quốc, khối nữ quân nhạc, khối sĩ quan lục quân, khối sĩ quan hải quân, khối sĩ quan phòng không không quân, khối sĩ quan cảnh sát biển, khối nữ sĩ quan thông tin, khối nữ sĩ quan quân y, khối nữ gìn giữ hòa bình Việt Nam, khối chiến sĩ lục quân, khối chiến sĩ tăng thiết giáp, khối chiến sĩ đặc công, khối nữ dân quân miền Bắc, khối hồng kỳ) đã tham gia hợp luyện.Tại đây, cán bộ, chiến sĩ thuộc nhiều khối quân, binh chủng đã tập luyện rất nghiêm túc với quyết tâm góp phần hướng tới thành công trong ngày lễ kỷ niệm trọng đại của đất nước.Kiểm tra tại buổi hợp luyện, đại tướng Nguyễn Tân Cương biểu dương tinh thần luyện tập của cán bộ chiến sĩ. Đồng thời, cũng chỉ ra những điểm cần lưu ý trong quá trình tập luyện của các khối; yêu cầu tiếp tục chỉnh đốn hàng lối, động tác đúng, đều, đẹp.Theo đại tướng Nguyễn Tân Cương, để chuẩn bị cho lễ diễu binh, diễu hành, Bộ Quốc phòng đã chỉ đạo các đơn vị thành lập các khối và luyện tập tại đơn vị từ tháng 12.2024."Từ hôm nay đến 30.4 chỉ còn 56 ngày, chúng ta còn cơ động từ Bắc vào Nam, thời gian không còn dài, tôi yêu cầu tất cả các lực lượng tham gia cần thực hiện tốt một số nhiệm vụ. Trong đó, các lực lượng phải tiếp tục khắc phục mọi khó khăn, tận dụng mọi thời gian để tổ chức luyện tập. Trong từng ngày phải có kế hoạch huấn luyện hết sức cụ thể", đại tướng Nguyễn Tân Cương nhấn mạnh.
Vào ngày cuối cùng của năm Giáp Thìn, đa số người dân buôn bán bận rộn suốt những ngày qua mới có thời gian để đi chợ để chọn hoa, chọn vật phẩm trang trí và đồ dự trữ cho những ngày Tết. Các shipper cũng tranh thủ chạy nốt vài chuyến cuối giao bưu phẩm kịp cho khách hàng trước Tết.Không khí bận rộn, nhộn nhịp vẫn thường thấy vào những ngày cận Tết. Đường sá tại những khu chợ, đường hoa luôn tấp nập người qua lại, ai cũng chất đầy những sắc màu của Tết như chậu hoa, đồ trang trí, thực phẩm...
Gian nan ngâm mình, bắt chem chép dưới đáy sông Cu Đê
Bogotá là một trong những thành phố có hệ thống đường dành riêng cho xe đạp quy mô và chỉn chu nhất thế giới, trở thành hình mẫu về phát triển xe đạp giảm kẹt xe và khí thải. Họ đã làm điều đó như thế nào?Vào chủ nhật và ngày lễ từ 7 giờ sáng đến 2 giờ chiều, chính quyền thủ đô Bogotá, Colombia cấm ô tô trên 120 km đường phố chính, tạm thời biến chúng thành không gian riêng cho xe đạp, người đi bộ, trượt patin… Sáng kiến Ciclovía này ra đời đã được nửa thế kỷ (từ năm 1974) nhằm khuyến khích lối sống xanh giảm khí thải, hoạt động ngoài trời và giao lưu cộng đồng. Mô hình Ciclovía trở thành nguồn cảm hứng toàn cầu, được nhiều thành phố trên thế giới áp dụng như Santiago - Chile, Los Angeles - Mỹ, Seoul - Hàn Quốc…Sáng kiến Ciclovía dù sao cũng chỉ là "cái ngọn", chính quyền Bogotá còn đầu tư giải quyết "cái gốc" bằng chương trình CicloRutas. Từ năm 2004, xe đạp được đưa vào quy hoạch tổng thể đô thị và chiến lược giao thông của thành phố bằng cách xây dựng mạng lưới đường dành riêng cho xe đạp, gọi là CicloRutas. Xây dựng gần 600 km đường dành cho xe đạp trong một thành phố 8 triệu dân không phải là chuyện dễ dàng. Phải mất hơn 10 năm, chính quyền mới đưa được hệ thống CicloRutas vào hoạt động suôn sẻ.Các tuyến đường này kết nối đến những đầu mối giao thông quan trọng: trung tâm thành phố, các khu dân cư, điểm tham quan, hệ thống xe buýt nhanh TransMilenio (tại các bến này đều có khu giữ xe đạp)… Nhờ đó, di chuyển bằng xe đạp ở Bogotá an toàn và nhanh hơn phương tiện công cộng vào giờ cao điểm (17 km/h so với 13 km/h). Ngoài ra, mạng lưới này còn có các tuyến đường dành cho xe đạp chạy dọc theo sông, hồ quanh thành phố phục vụ cho nhu cầu đạp xe thể dục, ngắm cảnh. Tại các điểm dừng chân có dịch vụ hỗ trợ kĩ thuật. Nhờ vậy, đạp xe trở thành môn thể thao phổ biến, hơn một nửa số hộ gia đình có xe đạp…Theo thống kê của Tổ chức toàn cầu ITDP (Institute for Transportation & Development Policy), năm 2000, Bogotá chỉ có khoảng 0,2% số chuyến đi trong thành phố là bằng xe đạp. Năm 2019 tăng lên 7% và năm 2022 là 8%."Để phát triển được xe đạp như hiện tại không thể chỉ bằng mệnh lệnh. Chính quyền Bogotá đã thực sự đầu tư phát triển hệ thống xe công cộng, xây dựng hạ tầng thuận lợi và an toàn cho người đi xe đạp. Người dân có thể đi đến bất cứ đâu bằng xe đạp hoặc xe buýt một cách dễ dàng mà rẻ thì đương nhiên họ sẽ chọn thôi", Julio Salas, nhà hoạt động môi trường sống tại Bogotá nói.Giảm kẹt xe và ô nhiễm môi trường, nâng cao chất lượng cuộc sống là những mục tiêu lớn của bất cứ quốc gia nào. Việt Nam có thể rút được bài học kinh nghiệm nào từ Colombia?Với quan điểm một thành phố sống tốt thì chất lượng sống (môi trường, giao thông…) của người nghèo đô thị phải được đảm bảo, từ năm 2005, chính quyền Bogotá tập trung quy hoạch và phát triển giao thông an toàn, ưu tiên đáp ứng nhu cầu của người nghèo đô thị. Cụ thể, thành phố mở thêm làn cho xe đạp, phát triển diện tích cây xanh cho tuyến đi bộ và xe đạp, quy hoạch lại hệ thống xe công cộng sao cho việc tiếp cận cũng như đón, trả khách thuận tiện nhất. Người đi xe đạp phải có thể tiếp cận mọi khu vực trong thành phố một cách dễ dàng. Đặc biệt chú trọng việc này ở những khu nghèo nhất để người dân nơi này cảm thấy không bị phân biệt đối xử và từ đó thay đổi ý thức giao thông.Đó là kết quả nghiên cứu của Ngân hàng Thế giới năm 2022. Nhờ xe đạp, trong 10 năm, Bogotá đã giảm được 36.600 tấn khí thải CO2. Hiện tại ở Bogotá, hơn 1,5 triệu người tham gia đạp xe mỗi tuần. Cạnh đó, chính quyền đánh thuế cao, cấm xe ô tô vào thành phố 2 lần/tuần vào giờ cao điểm, người đi bộ và xe đạp luôn được ưu tiên hàng đầu…Chưa kể, hằng năm Bogotá còn có chiến dịch "Ngày không ô tô" nhằm bảo vệ môi trường. Vào ngày này, khoảng 1,5 triệu ô tô cá nhân không tham gia giao thông (trừ xe cấp cứu, xe có nhiệm vụ đặc biệt). Thay vào đó, người dân đi lại bằng xe đạp và các phương tiện công cộng…
